Tenemos el Diagrama de Válvulas de la Cargadora Kubota & ¡Más!

por Jack Grover
Tiempo de lectura: 14 min ¿Prefiere escuchar?

Llámela válvula de carga, válvula de retención de carga o elemento de contrapeso. Son piezas superesenciales de un sistema móvil que no van a cambiar.

El diseño podría ser lo suficientemente simple de estas válvulas para hacerle pensar que no hay mucho que hacen por todo el mecanismo. Pero no, ¡es todo lo contrario! Porque la sujeción de la carga, el control y la manipulación segura no son tareas sencillas, que son las tareas clave de este elemento de aspecto sencillo.

Y a veces, incluso la persona con más inclinación mecánica no logra entender la aplicación.

Hoy vamos a darle el tan solicitado Diagrama de la válvula de la cargadora Kubota junto con un gran recurso sobre esta parte vital. ¡Espero que os sirva de ayuda!

Comprender el diagrama de válvulas de la cargadora Kubota

Diagrama de la válvula de la cargadora Kubota

Si nos fijamos en la imagen, todavía parece poco clara debido a la falta de detalles. Y para llenar los vacíos, vamos a empezar a discutir cada parte.

A se refiere a la válvula de control del cargador

Este fluido fluye principalmente en las partes móviles y muy utilizadas como cilindros hidráulicos o motores para mantener el tractor funcionando sin problemas y sin fricción.

Cualquier persona que pregunte qué es una válvula de cargadora Kubota debe saber que es una válvula de funcionamiento directo que ayuda a que el fluido fluya dentro de los componentes.  

Dado que la pala cargadora se mueve en un movimiento hacia arriba y hacia abajo, esta parte necesita mucha presión para trabajar a través de la línea piloto. Para mantener el mecanismo caliente y suave, la válvula de control de la cargadora permite que la Kubota funcione bien.

B Se refiere a la energía más allá del puerto 

La pieza ofrece presión (flujo hidráulico) al puerto específico que puede ver en la ilustración. Esto puede parecer un poco confuso ya que la válvula remota está presente justo al lado de la potencia más allá del puerto.

En pocas palabras, la cargadora funcionaría con la potencia más allá del puerto en lugar de la válvula remota en el tractor.

Significa que usted va a insertar la línea de suministro de la válvula de carga en la potencia más allá del puerto para que pueda fluir la cantidad específica de presión (PSI). Y, lo bueno es que su válvula remota puede funcionar libremente para otros usos.

En algunas de las válvulas de carga de tractores (incluyendo Kubota), verá una etiqueta ‘PB’ que indica que el puerto de potencia más allá está justo al lado del sello. Para localizar esta parte, busque cualquier cinta verde o marca en la manguera que es el poder más allá de puerto.

C Refiere a puerto de tanque

En el tractor Kubota, la pieza está unida a la válvula del cargador. Sin esto, la válvula del cargador no puede ser presurizada. Básicamente funciona igual que una potencia más allá del puerto.

Si se describe en detalle, el puerto del tanque encaja en el PB AKA potencia más allá del puerto en el tractor para que la presión hidráulica fluya rápidamente.

D Refiere a la manguera

Esta se encuentra justo encima de las 2 mangueras grandes. Se ve negro y ayuda a que el fluido se transfiera en direcciones específicas. Y, el Kubota utiliza una manguera sólida y flexible.      

E Se refiere a la manguera grande

En la imagen, esta parte está en 2 lados usando tubería especial para unirse a la válvula del cargador. Una manguera está justo debajo del puerto de la bomba (lado izquierdo), mientras que otro se queda debajo de la potencia más allá del puerto.  

F se refiere al puerto de la bomba 

Esta parte encaja en el poder más allá de puerto dentro de la válvula del cargador cuando el puerto del tanque se conecta al puerto PB. Parece una pequeña tuerca pero ayuda mucho a presurizar la válvula.

Mal funcionamiento del cubo – sube en vez de bajar

Problemas con la válvula de la cargadora Kubota

Vamos a explorar uno de los problemas más comunes de las válvulas de cargadoras Kubota. Y es algo así, usted trata de empujar el joystick ligeramente para bajar la cuchara, pero sube en su lugar. En algunos casos, un empuje fuerte puede hacer que la cuchara baje. Pero la velocidad es inusual. Además, podría haber un tirón extraño o rebote que básicamente sacude todo el tractor.

Ahora, esto puede ser debido a una manguera invertida. Esto significa que la válvula se ha puesto en flotación cuando usted empuja la palanca un poco demasiado fuerte. Entonces, la gravedad hace que baje. Puede intentar cambiar las mangueras de conexión rápida para la válvula.

También, una razón probable fuerte detrás del problema podría ser tener contrapresión. Usted debe también intentar comprobar la palanca 3pt y saber si está en neutral. También, mire todos los desconectores rápidos así como asegúrese de que las conexiones de la manguera están bien hechas.

Ahora también podrías tener en cuenta los brazos del cargador al tirar hacia atrás del joystick. En una escena como esta, suena como si subiera. Puede haber varias razones detrás de este problema que ocurre.

Pero un culpable fuerte son las conexiones incorrectas de mangueras. Y si usted no tiene suerte, podría ser apenas algunas mangueras mal conectadas haciendo el problema, lo que sería difícil de identificar. La mejor ruta para resolver el problema es echar un vistazo al manual de taller. Asegúrese de que toda la instalación se hizo correctamente.

También, una buena manera de averiguar si hay algo mal con la máquina es asegurarse de que la palanca del joystick está funcionando de la manera correcta con reacciones adecuadas.

Presta atención a estos puntos

  • El brazo elevador subirá siempre que tire de la palanca del joystick hacia atrás.
  • El brazo elevador bajará bajo la presión hidráulica siempre que empuje hacia delante la palanca del brazo elevador. Y debe haber una rápida caída de los brazos de elevación siempre que el empuje es más allá de la detent.
  • Ahora hay una cierta condición de los brazos de elevación conocidos como posición de flotación. En esta, usted encontrará que los brazos de elevación están siguiendo el terreno siempre que el tractor esté en reversa.

También, cuando el cazo patina sobre el suelo. El movimiento debe ir hacia arriba y hacia abajo. Mientras que los brazos de elevación y el peso del cazo solo son aplicables hacia abajo en posición de flotación. Debería haber una flotación libre hacia arriba de los brazos.

  • En caso de tirar hacia la izquierda de la palanca del joystick, el cazo se curvará hacia arriba. Y esto hará que el material dentro de la cubeta se retenga.
  • Un tirón hacia la derecha de la palanca del joystick ayuda a hacer que la cubeta vierta todo el material.
  • Un empuje adicional hacia la derecha de la palanca del joystick hará que la cubeta pase al modo de regeneración y esto ocurre debido a la tensión adicional del muelle. Esto es para permitir el vertido más rápido por el cubo. Igual que el método de vertido habitual, pero mucho más rápido.

Ahora si usted nota que el mecanismo no es de esta manera, entonces el enganche de la manguera y la válvula se hizo mal. O también podría ser una válvula rota.

Cargadora Pierde Hidráulica

Vamos a hablar de otro problema común con la cargadora Kubota. Y se refiere a cuando la cargadora pierde el sistema hidráulico. Usted notará un funcionamiento óptimo a veces, mientras que habrá casos en los que nada funciona en absoluto. Y con ninguna función, es básicamente ningún cargador que trabaja, los movimientos de 3 puntos que son cero y absolutamente todas las piezas fallan.

Una forma que podría funcionar para resolver esto es revolucionar con altas RPM. Esto funciona cuando la válvula de alivio se mantiene abierta debido a piezas de escombros atascados. Y una alta RPM básicamente ayuda a permitir un amplio flujo para la apertura de las cosas más, así como el lavado de la materia asquerosa out.

Ahora bien, esto también puede acompañar el fallo de mangueras incluso sin ejercer mucha presión sobre la cargadora. Esto ocurre a veces incluso con mangueras que no tienen mucho desgaste visible.

Y en una escena así, la válvula de alivio podría estar absolutamente atascada u oxidada en lugar de un simple trozo de escombro haciendo aparecer el problema. La pieza podría no ser capaz de moverse libremente.

Y debido al pegado cerrado, los problemas con la manguera parecen comprensibles ya que habrá una presión bastante más alta que en el caso normal.

Aunque a veces debido a un tractor parado durante demasiado tiempo o por enfrentarse a una falta de mantenimiento adecuado, la válvula de alivio coge humedad de la condensación de ahí el problema. Puede desmontarla y echarle un vistazo para estar seguro.

Otra pregunta que me viene a la mente es si el problema está surgiendo de la válvula de alivio del cargador o de la que está en 3 puntos. Y si hay tal confusión entonces la mejor ruta es simplemente limpiar ambas válvulas.

Ahora también hay una buena posibilidad de que la válvula de alivio no sea la culpable en absoluto. En su lugar, es la válvula de control la que tiene problemas. Especialmente cuando estamos hablando de un sistema de centro cerrado.

También tenga en cuenta que las mangueras hidráulicas con tractores de la categoría de finca más pequeña, es muy común experimentar una vida útil baja. Y por lo tanto, simplemente van mal que sólo se puede resolver por tirar los y traer nuevas mangueras.

Hay un buen número de usuarios que comparten que Kubota ofrece tractores en su mayoría sin problemas. Pero cuando se trata de mangueras hidráulicas, no hay mucho que hacer excepto ir para un reemplazo cuando hay un problema con él.

¡Este Vídeo También Te Ayudará!

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Cómo funciona una válvula cargadora?

Toda la zona del obturador necesita una presión de carga que trabaje en su contra. Y el cargador o válvula de retención de carga básicamente permite eso. El operador bajará la carga y así habrá flujo dirigido hacia el extremo del orificio del cilindro. Esto aplicará entonces presión a la válvula de control de carga.

¿Por qué utilizar válvulas de retención de carga?

Para tres funciones básicas, se considera el uso de válvulas de retención de carga. Y estos están impidiendo cualquier movimiento no intencional del actuador a través de la retención de carga. En caso de descenso de carga, contrarrestar las cosas a través del control de carga. Y para la seguridad de la carga siempre que haya un fallo en la manguera.

¿Cómo funciona la seguridad de la carga?

A estas alturas ya debes saber que el elemento más débil de un circuito hidráulico son las mangueras, y éstas tienen una vida realmente limitada. Por ello, cuando se produce un fallo en las mangueras, las válvulas de retención de carga evitan que se produzcan cargas o caídas bajo control. Esto contribuye a mantener la seguridad en el lugar de trabajo.

Wrapping Up

¡Y eso es todo! Ya tienes el Diagrama de válvulas de cargadoras Kubota con bastante explicación sobre los elementos. Y hemos tratado de incluir la discusión sobre los problemas comunes, así como responder a algunas de las preguntas más frecuentes de los suyos.

Esperamos que, en definitiva, te ayude con cualquier situación que puedas estar afrontando con la válvula cargadora.

¡Cuidado!

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